伺服電動(dòng)缸是將伺服電機(jī)與滾珠絲杠緊密結(jié)合，形成一體化的電氣傳動(dòng)設(shè)備，完成電機(jī)運(yùn)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)換，將伺服電機(jī)的視角、轉(zhuǎn)速比和轉(zhuǎn)距精確操作轉(zhuǎn)化為電動(dòng)缸平行線偏移運(yùn)動(dòng)的間距、角速度和推拉力精確操作，是自動(dòng)化技術(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)操作中的顛覆性轉(zhuǎn)變。

      伺服電動(dòng)缸的推力可以做得很大，從幾公斤到多噸，甚至10噸到20噸。目前我國電動(dòng)缸的負(fù)荷廣泛保證在30噸以內(nèi)，但目前應(yīng)用廣泛的電動(dòng)缸的負(fù)荷在3噸以內(nèi)。目前各廠家使用的材料不一致，有的是不銹鋼板材料，有的是鋁合金型材，30噸這么大推力的電缸是怎么做的？

      1、鋁合金型材外桶不能首先用于大推力電缸。由于抗壓強(qiáng)度不夠，必須采用焊接焊接，類似于液壓缸活塞桿桶，航空拋光干凈的內(nèi)腔。

      2、其次，滾珠絲桿必須采用大直徑滾珠絲桿，一般必須定制大直徑滾珠絲桿，這決定了大推力伺服電動(dòng)缸的生產(chǎn)周期較長。

      3、由于負(fù)荷的擴(kuò)大，內(nèi)部應(yīng)用的軸承也代表了擴(kuò)大。在這種情況下，軸承的每種材料也必須提前預(yù)訂，這也代表著生產(chǎn)和制造交貨期的改善。

      4、一般情況下，伺服電動(dòng)缸必須作為導(dǎo)向設(shè)備，以促進(jìn)滾珠絲杠的對(duì)稱承載力。

      伺服電動(dòng)缸的關(guān)鍵部件是伺服電機(jī)。電動(dòng)缸系統(tǒng)利用伺服電機(jī)的閉環(huán)控制系統(tǒng)特點(diǎn)。伺服電機(jī)控制器本身也有各種操作方法，如偏移、速度和轉(zhuǎn)距。但為了更好地控制方法的開放性和多樣性，可以提高偏移、速度和瞬時(shí)速度曲線圖的質(zhì)量，使用PC機(jī)、運(yùn)動(dòng)控制板或PLC、實(shí)施和輔助模塊創(chuàng)建開放式自動(dòng)控制系統(tǒng)，選擇閉環(huán)控制系統(tǒng)進(jìn)一步提高操作質(zhì)量

      本公司主營產(chǎn)品：伺服電缸,伺服電動(dòng)缸,伺服減速機(jī),精密減速機(jī),斜齒減速機(jī),直齒減速機(jī),精密行星減速機(jī),精密伺服減速機(jī)